1995年在泰国挂牌上市后，泰达电已成为泰国股市市值第一大股票，市值甚至一度超过母公司台达电，被称为“泰国电子股王”★◆◆◆★。

　　Grab最初起家于打车软件GrabTaxi◆■◆，之后逐渐向外卖★■■、支付等业务拓展——所以准确说来，Grab算得上是■★★■◆“东南亚版‘滴滴+美团+支付宝◆■’”。

　　Astra是印尼最大的上市公司之一■★◆，也是东南亚科技前五大重仓股中业务最为多元的公司，其业务涵盖汽车、金融服务■■★■★、重型装备、矿山建设及能源■◆◆◆、农业、基建及物流★★■■■■、资讯科技以及地产。

　　2023财年，Wipro实现营收112亿美元，同比增长14%，其中美洲地区业务占比接近六成。

　　随着全球产业格局演变★◆◆★◆，受益于人口红利◆★■◆、内需扩张、基建完善、产业转移等因素带动★■◆，东南亚经济发展势能强劲■★★★■，科技产业正在迅速崛起。

　　Grab是东南亚第二家美股上市公司★◆■■★。其2012年在马来西亚成立■◆★■■★，2014年将总部搬至新加坡★◆◆◆◆■，目前已覆盖东南亚8个国家、超500个城市城镇。

　　不久前Grab发出了一份超预期财报：第三季度营收同比增长17%至7.16亿美元；实现扭亏为盈，录得净利润1500万美元★★◆◆；公司上调全年业绩指引◆★，预计营收将介于27.6亿至27.8亿美元之间。这份财报发出后便让Grab一日涨超10%★◆■★，并在几天前触及近两年多以来股价高点■■。

　　Wipro来自印度■★。公司创立于1945年，最初是一家植物和精炼油制造商◆★■◆■★，之后在70年代想计算机和软件转型，如今已成为印度IT外包巨头和全球主要IT服务提供商之一★■◆◆■■。

　　2023年公司实现创办14年来的首次年度盈利。其本月交出的财报同样超出分析师预期★★：营收同比增长30.8%至43亿2823万美元，第三季度净利达1■◆.53亿美元，扭亏为盈。

　　该产品为国内首只投资泛东南亚科技产业的ETF★■◆■■，同时也是全市场首只沪（上交所）新（新交所）互挂产品。

　　东南亚共计包括11个国家★★■◆★★，其中新加坡、马来西亚、印尼、越南★◆★■、菲律宾和泰国为核心六国★■★★◆。

　　第二大持仓股Sea（冬海集团），则有着■■◆◆“东南亚小腾讯◆■◆◆★”之称，且腾讯的确有公司持股■◆★★。在冬海集团2017年的上市招股书显示，彼时腾讯持有39★★◆.8%股权，是冬海集团的最大股东，来自天津的创始人李小冬持股20★◆■.7%，不过在几年后◆★★★◆◆，腾讯持股比例降至18■★★■■.7%。

　　受益于全球供应链转移★◆★■，泛东南亚区域近年来经济表现强劲凯发娱澳门赌场■◆◆，互联网等科技领域也持续蓬勃发展。

　　其主要跟踪南方东英iEdge东南亚+科技指数ETF，后者也是新加坡首个提供东南亚和印度地区科技行业投资机会的ETF。

　　中信证券指出，一方面◆■◆★★，东南亚经济有望持续改善◆■◆★，优先关注印尼、越南、马来西亚的发展；另一方面，东南亚持续承接国际产业转移、数字经济高速发展■■◆★◆，建议关注电子制造■★、汽车生产、的机遇。

　　Astra和本田于1971年成立的合资公司AHM已成为印尼两轮车的市场龙头■■★★，Astra也是印尼最大的汽车经销商◆★◆■。

　　今日，东南亚科技ETF（513730.SH）再次创下新高★★■。近一年以来，这只ETF产品已累计涨超43%。

　　第三大持仓股泰达电，为台湾地区电子制造商台达电的泰国子公司，也是后者最重要的电动车零部件生产基地。泰国前十大充电营运商中，5家都为泰达电客户，总市占率高达三成。

　　之前在很长一段时间内，冬海集团都被外界看作造富神线倍。李小冬借助◆■◆◆★★“Shopee■◆■★、Garena、SeaMoney”三大业务★■■★■，为冬海集团构建起了一座囊括电商、游戏、金融在内的商业帝国。

　　南方东英iEdge东南亚+科技指数ETF官网显示，按照行业划分，其持仓个股所分布行业及占比分别为■■：非必需消费品33.1%、科技32.5%◆◆■★、通信20.71%、工业13.36%◆◆◆★■■。